Vrhunski delujoči mostni žerjav v skladišču

Vrhunski delujoči mostni žerjav v skladišču
 

Mostni žerjav je vrsta dvižnih in transportnih strojev, ki se običajno uporabljajo v tovarnah in predstavljajo približno 80 odstotkov vseh žerjavov. Zato sta njegovo varno upravljanje in uporaba zelo pomembna. Statistični rezultati nesreč kažejo, da mostni žerjavi povzročijo največji delež nesreč.
 

Na primer, po statističnih podatkih o 42 nesrečah s smrtnimi žrtvami in hudimi telesnimi poškodbami pri dvigovanju so nesreče, ki so jih povzročili mostni žerjavi, predstavljale 90 odstotkov vseh nesreč. V procesu vsakodnevne uporabe in upravljanja se odkrijejo nekateri nevarni dejavniki, ki vplivajo na delovanje opreme. Če jih ne obravnavate pravočasno, lahko povzročijo okvare, vplivajo na normalno proizvodnjo ali povzročijo nesreče.
 

V nadaljevanju so analizirani različni nevarni dejavniki, ki lahko obstajajo v mostnem žerjavu, da bi predlagali učinkovite metode zdravljenja na podlagi dejanskih težav, ki obstajajo v opremi.
 

 

1. Sestava mostnega žerjava
 

Mostni žerjav je naprava, ki uporablja kavelj (uporaben tudi za prijemala ali elektromagnetne diske) za dvigovanje težkih predmetov. Videz je v obliki mostu, oba konca okvirja mostu pa sta nameščena na tir skozi valje. Valji hodijo po progi in poganjajo gibanje mostu. S konstrukcijskega vidika je mostni žerjav v glavnem sestavljen iz treh delov, in sicer kovinske konstrukcije, mehanskega prenosa in električne opreme.
 

(1) Del kovinske konstrukcije je v glavnem sestavljen iz okvirja mostu, pohodne ploščadi, kabine in tako naprej. Prenaša predvsem velike obremenitve, hrani mehansko in električno opremo ter sestavlja mostni žerjav kot celoto.
 

(2) Del mehanskega prenosa vključuje predvsem del vozička in del vozička. Del vozička vključuje mehanizem za vožnjo vozička itd., Del vozička pa vključuje mehanizem za tek okvirja vozička, dvižni mehanizem itd.
 

(3) Električna oprema vključuje predvsem varnostne zaščitne naprave, kot so zaščitna plošča (razdelilna plošča), krmilnik, kolektor (napajalna drsna žica), osvetlitev motorja, različni omejevalniki, zaporna stikala in ozemljitev.
 

2. Varnostna zaščita mostnih žerjavov
 

Vozni mehanizem mostu in dvigalo okvirja vozička mostnega žerjava sta neprimerna za pogoste preglede v skladu z ustreznimi predpisi. Upravljati ga je treba glede na vrsto posebne opreme - v skladu z ustreznimi predpisi in v kombinaciji z dejanskim stanjem v tovarni morajo mostni žerjavi vsake enote v tovarni enotno namestiti omejevalnike preobremenitve, omejevalnike položaja za dviganje, plošče za pometanje tirnic in podporni okvirji, prevodne varnostne zaščitne naprave, kot so zaščitne plošče za drsne proge, ozemljitev in končni pristanki tirnic, tehnične zahteve za zaščitne naprave pa so oblikovane enotno. kot:
 

(1) Ko dvižna obremenitev doseže 90 odstotkov nazivne obremenitve, sistem pošlje alarmni signal; ko dvižna obremenitev doseže nazivno obremenitev, lahko sistem samodejno prekine napajanje in pošlje alarmni signal.
 

(2) Ko je dvižno orodje dvignjeno do mejnega položaja, mora biti sposobno samodejno prekiniti dvižno napajanje.
 

(3) Namestite zaščitno ploščo pod končni nosilec na koncu drsne črte vozička, da preprečite nenameren stik med trosilnikom ali žično vrvjo in drsno linijo: namestite zaščitno ploščo med lestev in pohodno ploščad ter drsna linija.
 

(4) Postavite zaustavitev na koncu tira, da preprečite iztirjenje mostu.
 

3. Varnostni ukrepi za kovinske konstrukcije mostnih žerjavov
 

Med uporabo mostnega žerjava je treba zagotoviti, da glavni nosilec okvirja mostu ne povzroči čezmernega upogiba navzdol in trajne deformacije navzdol. V nasprotnem primeru bo prišlo do naslednjih nevarnosti:
 

(1) Po zaviranju voziček "zdrsne" sam in se ne more pravilno ustaviti. Ko se voziček vzpenja po klancu, bo to povzročilo preobremenitev motorja in izgorelost motorja.
 

(2) Prenosna gred voznega mehanizma je zvita in izpostavljena prekomerni sili. Spojni vijaki se bodo odvili ali pa se bo celo gred zlomila.
 

(3) tirnice vozička so deformirane, kar povzroči drsenje koles in celo nesreče zaradi iztirjenja vozička; spodnji pokrov in mreža glavnega nosilca sta počena, kar resno ogroža varno delovanje.
 

4. Varnostni ukrepi za mehanski del mostnega dvigala
 

Rezervne dele mostnega žerjava je treba redno preverjati, da preprečite nesreče
 

(1) Obraba utora jermenice je neenakomerna, kar lahko zlahka povzroči enakomeren stik jermenice z žično vrvjo, v hudih primerih pa pride do nesreče pri delovanju; če obraba gredi jermenice presega standard, bo zlahka povzročila zlom gredi jermenice. Ko obraba preseže ustrezne predpise. je treba zamenjati.
 

(2) Če obraba koluta preseže standard ali se pojavijo razpoke zaradi utrujenosti, je kolut enostavno poškodovati; če je ključ koluta močno obrabljen, lahko zlahka povzroči, da ključ odpade ali se odreže, v hudih primerih pa lahko povzroči padec težkih predmetov. v tej situacijije treba zamenjati
 

(3) Majhna gred zavore, trn, zavorno kolo in ploščica zavorne čeljusti so obrabljeni preko standarda, razpoke zaradi utrujenosti vlečne palice in vzmeti pa bodo verjetno povzročile odpoved zavore in je treba zamenjati.
 

(4) Če obraba nevarnega odseka na odprtini kavlja presega standard ali se na repu, razbremenilnem utoru navoja na repu in površini kavlja pojavijo razpoke zaradi utrujenosti, je lahko povzročiti zlom kavelj. Zato je treba smeti kavljev preveriti 1- do 3-krat letno in ugotovljene težave pravočasno nadomestiti
 

(5) Če so na naperah in tekalnih poteh koles žerjava razpoke zaradi utrujenosti ali prekomerna obraba kolesnih obročev in tekalnih površin, lahko zlahka povzroči poškodbe koles, v hujših primerih pa bo žerjav iztiril.
 

(6) Če je na tiru olje, se motor zažene prehitro in je pritisk na kolesa neenakomeren, je lahko povzročiti zdrs mehanizma za vožnjo vozička; Neenakomeren pritisk zlahka povzroči, da so majhna kolesa enakomerno obremenjena in jih je treba prilagoditi.
 

(7) Redno preverjajte temperaturo, zvok in mazanje ležajev vsakega dela žerjava; če je zvok reduktorja nenormalen, ga je treba pravočasno popraviti ali zamenjati
 

(8) Če je odstopanje prenosnega sistema preveliko, je okvir odklonjen in deformiran, napaka vgradnje gosenice in kolesa je prevelika in je olje shranjeno na tiru, je enostavno povzročiti pasji avto grizljati, zato ga je treba pravočasno prilagoditi, očistiti in popraviti.
 

 

5. Varnostni ukrepi za električno opremo mostnih žerjavov
 

Pogonski motor mostnega žerjava izvaja premikanje kljuke spredaj in zadaj, levo in desno ter gor in dol prek mehanizmov za pojemanje in prenos. Za zagotovitev varnosti pri delu je treba namestiti potrebne električne zaščitne sisteme, kot so glavno izolacijsko stikalo, stikalo za izklop v sili, zaščita pred kratkim stikom, zaščita pred preobremenitvijo, zaščita pred mejo itd. Potrebno je redno preverjati zvok in ogrevanje motorja in ali elektromagnet deluje normalno.
 

Ali sta krmilnik in kontaktor prilagodljiva in enostavna za uporabo. To je treba storiti: prvič, da se prepreči izguba nadzora, padanje težkih predmetov ali trčenje zaradi nepravilnega delovanja ali električnih okvar, kot so krmilniki in zaščitne plošče; drugič, za preprečevanje nesreč z električnim udarom, ki jih povzroči dotikanje izpostavljenih drsnih žic napajalnika, poškodbe izolacije in slabe ozemljitve; Zlasti na vnetljivih in eksplozivnih območjih je treba uporabljati protieksplozijsko varna električna žerjava.
 

6. Pregled in preizkus pretežnega mostnega žerjava
 

(1) Na splošno je treba mostne žerjave pregledati enkrat letno.
 

(2) Vsi mostni žerjavi, ki so na novo nameščeni, remontirani, predelani in so bili v normalni uporabi dve leti ali niso bili v uporabi več kot eno leto, se preskusijo v skladu s predpisi o preskusih dvižnih strojev in lahko v uporabo šele po opravljenem preizkusu.
 

(3) Preskusi obremenitve vključujejo preskus brez obremenitve, preskus statične obremenitve in preskus dinamične obremenitve.
 

7. Zadeve, ki zahtevajo pozornost pri inšpekcijskem in testnem delu
 

(1) Imenovati je treba posebno osebje, ki je odgovorno za inšpekcijska in preskusna dela, ustrezno osebje pa je treba pred začetkom dela poučiti o varnosti, da lahko razume zahteve ustreznih predpisov,hkrati pa je treba jasno opredeliti delitev dela.
 

(2) Izvedite končni pregled mostnega žerjava v skladu z mehanskimi, električnimi in višinskimi varnostnimi predpisi.
 

(3) Ko preveč vozite avto. Poveljnik mora signalizirati po potrditvi varnosti pred nadaljevanjem
 

(4) Poveljevalni znak sme dati samo vodja, le da lahko v nujnih in nevarnih situacijah da znak za ustavitev kdorkoli.
 

(5) Med preskusom mora ustrezno osebje stati na varnem mestu.
 

(6) V primeru izredne nevarnosti je treba oblikovati nujne varnostne ukrepe

Priljubljena oznake: vrhnji mostni žerjav v skladišču, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, po meri, nakup, cena, naprodaj