Prostostoječi mostni žerjav 5 ton

Prostostoječi mostni žerjav 5 ton

Predstavitev izdelka za regulacijo hitrosti pretvorbe frekvence z dvojnim nosilcem:
 

Žerjavi z dvojnim nosilcem za pretvorbo frekvence in regulacijo hitrosti so večinoma opremljeni s frekvenčnimi pretvorniki ali PLC-ji za doseganje stabilnega delovanja različnih delovnih mehanizmov.
 

Glavni delovni mehanizmi regulacije hitrosti frekvenčne pretvorbe so: glavni dvižni mehanizem, pomožni dvižni mehanizem, pogonski mehanizem vozička in pogonski mehanizem vozička.
 

Na splošno ni pomožnega dvižnega mehanizma za žerjave majhne tonaže (10 t in manj).
 

Glavni in pomožni dvižni mehanizmi ter pogonski mehanizem vozička poganjata navijalni motor serije YZR, pogonski mehanizem vozička pa običajno poganjata 2 navijalna motorja serije YZR.

Regulacija hitrosti pretvorbe frekvence Značilnosti delovanja žerjava z dvojnim nosilcem:
 

1. Delovna zanesljivost je bistveno izboljšana in šibka povezava motorja je odpravljena.
Ker je asinhronski motor z navitim rotorjem nadomeščen z asinhronim motorjem s kletkastim rotorjem, so odpravljeni šibki členi, kot so krtače in drsni obroči. Življenjska doba zavornega elektromagneta se lahko močno podaljša.
 

Za zadrževanje zavore v gibljivem stanju se uporablja originalni uporni sistem. Po sprejetju regulacije hitrosti frekvenčne pretvorbe se lahko zavora izvaja v v bistvu zaustavljenem stanju, obraba zavorne kože pa se bo izboljšala; upravljalnega ročaja ni več enostavno poškodovati, originalni sistem pa je upravljalni ročaj ranljiv del zaradi velike sile.
 

Po sprejetju regulacije hitrosti frekvenčne pretvorbe je sila na upravljalni ročaj zelo majhna in ni ga lahko poškodovati. Stopnja napak krmilnega sistema se močno zmanjša. Prvotni sistem je krmiljen z zelo zapletenim kontaktorskim relejnim sistemom, ki ima visoko stopnjo napak. Po sprejetju sistema regulacije hitrosti frekvenčne pretvorbe je mogoče nadzorni sistem zelo poenostaviti in zanesljivost se močno izboljša.
 

2. Učinek varčevanja z energijo je zelo velik. Ko asinhroni motor z navitim rotorjem deluje pri nizki hitrosti, bo zunanji upor tokokroga rotorja porabil veliko količino električne energije.
Po sprejetju sistema regulacije hitrosti frekvenčne pretvorbe je mogoče prihraniti ne le veliko količino električne energije, porabljene v zunanjem uporu, ampak tudi potencialno energijo, ki jo sprosti težki predmet, vrniti v vir energije, ko težki predmet spustimo iz kljuke.
 

3. Kakovost regulacije hitrosti je očitno izboljšana. Po sprejetju sistema regulacije hitrosti frekvenčne pretvorbe lahko razmerje regulacije hitrosti doseže več kot 1:50, natančnost regulacije hitrosti pa lahko doseže ±1 odstotek. In hitrost je stabilna, lahko deluje pri nizki hitrosti dolgo časa in ima visoko natančnost pozicioniranja in učinkovitost delovanja.
 

4. Prenosna veriga se lahko poenostavi. Zaradi brezstopenjske regulacije hitrosti je nestandardna zasnova menjalnika mehansko izpuščena, tako da je struktura prenosne verige enostavna in zasnova standardizirana.

Priljubljena oznake: samostoječi mostni žerjav 5 ton, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, po meri, nakup, cena, naprodaj