Nadzemni dvig motorja

1. Predstavitev izdelka:

 

Nadzemno dvigalo z motorjem eot se lahko uporablja za dvigovanje tovora od 3 ton do 550 ton, ki se pogosto uporablja za nalaganje in premikanje običajne teže v fiksnem prostoru prehoda in lahko deluje tudi z različnimi dvižnimi napravami za posebne namene v posebnih operacijah. To nadzemno dvigalo z motorjem je sestavljeno iz mostu žerjava, mehanizma za vožnjo žerjava, vozička, električne opreme, kljuke žerjava itd.

Če se nadzemno dvigalo motorja uporablja v vnetljivem, eksplozivnem ali korozivnem okolju, priporočamo model QB, da zadovolji vaše potrebe. Eksplozijsko varni mostni žerjav je ena izmed različnih vrst opreme za ravnanje z materialom, ki je odporna na eksplozije in nevarna okolja, pri čemer so vsi motorji in električna oprema protieksplozijsko varnega žerjava izdelani v skladu z mednarodnimi standardi in predpisi. Dvižna zmogljivost protieksplozijsko varnega mostnega žerjava je od 5 do 75 ton, delovni razred pa A4 in A5.

 

 

2. Parametri:

Dvižna zmogljivost (t)		100/32			125/32		140/40			160/50			180/40（50）
Razpon(m) po meri		19	22	25	19	22	19	22	25	19	22	25	19	22	25
Višina dviga (m)	Glavni kavelj	18	20	25	24	20	23			24			24
	Pomožni kavelj	20	22	27	26	22	25			26			26
Hitrost (m/min)	Glavni kavelj	6.8	6.8	8.6	9.5	7.6	6.3			6			6
	Pomožni kavelj	9.5	9.5	12	12	9.5	9.5			7.8			9.5
	Potovanje z vozičkom	37	37	41	42	36	34.8			36			38.8
	Žerjav potuje	68	68	77	77	77	77.8			68			78
Delavski razred		A7-A8

3. Sestavni del:

 

Nadzemno dvigalo za motor eot ima edinstveno strukturo, ki ga ločuje od drugih žerjavov na trgu. Žerjav je izdelan iz močne jeklene litine za največjo vzdržljivost in moč. Struktura dvojnega nosilca zagotavlja večjo stabilnost in zmanjšuje nevarnost nihanja žerjava med dvigovanjem.

Nadzemno dvigalo z motorjem eot ima strukturo enojnega vozička z dvojnim nosilcem, ki je v glavnem sestavljena iz okvirja mostu, vozička, kaveljskega nosilca, delovanja avtomobila in električnih delov. Glavni kavelj in izvlečna naprava je kavelj s fiksnim razmikom, ki se uporablja za dvigovanje zajemalke; pomožni kavelj se uporablja za sodelovanje z glavnim kavljem za odlaganje staljenega jekla, jeklarske žlindre in druge pomožne dvižne operacije.

 

Glavni in pomožni kavelj ne smeta dvigovati dveh predmetov hkrati. Ko glavni in pomožni kavelj delujeta neodvisno, ne smeta preseči svoje nazivne dvižne zmogljivosti, dvižno delo pa ne sme preseči nazivne dvižne zmogljivosti glavnega kavlja.

 

Mehanizem za upravljanje vozička in glavna električna oprema sta nameščena v glavnem žarku, hladilnik zraka pa je nameščen v električni sobi glavnega žarka. Da bi zmanjšali toplotno sevanje staljenega jekla na kovinske konstrukcijske dele, je na dnu glavnega nosilca vzdolž smeri razpona nameščena toplotno izolacijska plošča.

 

Sistem vozička žerjava je izdelan iz robustnega jekla in opremljen z valjčnimi ležaji, ki zagotavljajo nemoteno gibanje. Dvižni motorji in motorji vozičkov so zasnovani tako, da prenesejo velike obremenitve in dolge ure delovanja. Mehanizem žerjava je zasnovan tako, da deluje več ur brez ustavljanja, zaradi česar je idealna izbira za trajno industrijsko uporabo.

 

Na vsako pogonsko napravo dvižnega mehanizma sta nameščena najmanj dva kompleta zavor. Pri dvižnem mehanizmu s posebno visokimi varnostnimi zahtevami je potrebna tudi vgradnja varnostne zavore na boben, da preprečimo nesreče zaradi poškodbe pogonskega mehanizma.

 

Vse jeklene žične vrvi so izdelane iz jeklenih jedrnih vrvi, odpornih na visoke temperature, varnostni faktor pa je višji kot pri splošnih mostnih žerjavih; potrebne varnostne zaščitne naprave so nameščene na skupini kavljev in dvižnem nosilcu, da se prepreči brizganje staljenega jekla po žičnih vrveh in povzročanje poškodb žičnih vrvi.

 

Ker nadzemni dvig motorja eot v glavnem dviguje staljeno jeklo in je temperatura zelo visoka, se pod glavni žarek doda izolacijska plast, da se zmanjša vpliv sevalne toplote na glavni žarek; hkrati je voziček zasnovan z ognjevarno ploščo, ki preprečuje, da bi staljeno jeklo pri nakladanju in razkladanju na vozičku skočilo na streho in poškodovalo električni sistem in električno opremo.

 

Nadzemno dvigalo motorja eot je opremljeno z ujemajočo se elektronsko tehtnico, v voznikovi kabini in na mostu pa so očitne prikazovalne naprave. Hkrati ima delovna kabina zaprto voznikovo kabino z dvojno zasteklitvijo in toplotno izolacijo, obešeno pod mostom, vozniku pa je na voljo električna konzola za upravljanje. Prostor je opremljen z industrijskim hladilnikom zraka, sobna temperatura pa običajno ne presega 35 stopinj.

 

4. Veljavno okolje:

Nadzemni dvig motorja je na splošno primeren za prašna delovna mesta, taljenje, litje, toplotno obdelavo itd. Pri teh procesih bo neizogibno nastajal visokotemperaturni prah. Ta prah lebdi v zraku in se oprime različnih površin žerjava ter celo vpliva na normalno delovanje električne opreme.

 

Hkrati je temperatura teh delovnih okolij razmeroma visoka, temperatura staljene kovine je običajno nad 1500 stopinj Celzija, povprečna sobna temperatura v delavnici pa lahko doseže 40-60 stopinj Celzija; Ko je zračna vlaga visoka, se v zraku mešajo jedki plini. Med postopkom taljenja, litja in toplotne obdelave bo nastalo nekaj vodne pare, kar bo povzročilo visoko vlažnost in visoko korozivno okolje. To okolje bo pospešilo korozijo kovinskih konstrukcij, kar je zelo škodljivo za žerjave, zato so potrebni posebni žerjavi za litje.

5. Obrabni deli:

Vodila vrvi, potovalna stikala, omejevalniki hoda in zavore.

 

6. Kako delovati?

Dve vrsti delovanja na tleh in v zraku.

 

Obstajata dve vrsti voznikove kabine, odprta in zaprta.

 

7. Prevoz:

8. Razlika med metalurškim mostnim dvigalom in navadnim mostnim dvigalom

(1) Pogoji delovanja

Na splošno se nadzemna dvigala motorja eot pogosto uporabljajo in se uporabljajo v splošnih dvigih, delavnicah in skladiščih;

 

(2) Mehanska zgradba

Struktura dvigala nadzemnega motorja eot je podobna strukturi mostnega žerjava, zasnova pa je drugačna.

na primer:

Kabli, ki se uporabljajo za splošne žerjave, so lahko izpostavljeni ob strani. Kabli za nadzemno dvigalo motorja eot so posebni. So nekakšen silikonski kabel, odporen na visoke temperature. Za obrobje se uporablja kolut za kabel, ki lahko razprši lokalno temperaturo in igra določeno vlogo pri varnosti.

 

(3) Delovna raven

Stopnja delovanja nadzemnega dvigala motorja je za eno ali dve stopnji višja kot pri običajnih mostnih žerjavih. Na primer, razred mostnih žerjavov je A5, metalurških žerjavov pa A7.

Naše podjetje s ponosom ponuja te žerjave po konkurenčnih cenah in z neprekosljivo storitvijo za stranke. Zagotavljamo vam, da bodo naše stranke zadovoljne z nakupom in stopnjo podpore naše ekipe strokovnjakov. Veselimo se sodelovanja s podjetji po vsem svetu in jim zagotavljamo dvigala najvišje kakovosti, ki so na voljo.

 

Priljubljena oznake: nadzemno dvigalo motorja, Kitajska nadzemno dvigalo motorja dobavitelji, proizvajalci, tovarna