Dvižni most

1. Predstavitev izdelka:

 

Dvižni most EOT z dvojnim kavljem je sestavljen iz nosilnega okvirja, naprave za vožnjo žerjava in vozička z dvižno in premikalno napravo. Na glavnem nosilcu je tlakovana tirnica za premikanje vozička.

 

Sestavite premično mizo na zunanji strani dveh glavnih nosilcev, ena stran je pripravljena za sestavljanje in vzdrževanje naprave za premikanje žerjava, druga stran pa je pripravljena za sestavljanje naprave za vodni voziček.

Pod glavnim nosilcem je obešena kabina s polnim vidnim poljem, v kabini je pakirana skupna nadzorna miza ali posamezna krmilna omarica, sestavite stransko lestev med kabino in premikajočo se mizo, spoj glavnega nosilca z dvema stranskima končnima nosilcema, ki z spojna točka na sredini.

 

Na splošno ima glavni kavelj veliko dvižno tonažo, nizko hitrost dviganja in nizko učinkovitost; pomožni kavelj ima majhno dvižno tonažo, hitro dvižno hitrost in visoko učinkovitost; dva kavlja dvokaveljnega dvižnega mostu EOT se na splošno upravljata neodvisno. V posebnih primerih se glavni in pomožni kavelj lahko uporabita tudi skupaj za dokončanje postopka delovanja. Delovni razred se razlikuje glede na delovne pogoje: A5-A8.

 

2. Sestavni del:

Dvižno delovanje žerjava, delovanje vozička in delovanje vozička skupaj tvorijo tridimenzionalni prostor, tako da je material mogoče dvigniti na kateri koli položaj v delovnem prostoru za dvigovanje.

 

Mostni žerjavi velike tonaže imajo na splošno dva sklopa dvižnih sistemov, ki so v glavnem sestavljeni iz škatlastih mostov, dvižnih vozičkov, mehanizmov za upravljanje vozičkov in električnih krmilnih sistemov. Naprava za dvigovanje sta dva kavlja na dvižnem vozičku.

 

Voziček teče levo in desno po nosilcu, ki se uporablja predvsem za premikanje dvignjene teže v natančnejši položaj. Delovanje vozička je enako kot pri vozičku, vendar so smeri vožnje drugačne. Smeri vožnje vozička in vozička sta ravno pravokotni drug na drugega.

 

Glavni kavelj je glavni kavelj, ki ima naslednje značilnosti: velika dvižna zmogljivost in počasna hitrost dviganja. Večino dela žerjava opravi glavni kavelj, zlasti pri dvigovanju težkih materialov. Ko je nazivna dvižna zmogljivost pomožne kljuke presežena, jo lahko iz varnostnih razlogov dvignete samo z glavno kljuko.

 

3. Veljavno okolje:

Dvižni most EOT z dvojnim kavljem je primeren za dvižna dela v strojni obdelavi, montažnih delavnicah, delavnicah za kovinske konstrukcije, metalurških in livarskih delavnicah ter različnih skladiščih;

 

Opremljen z zajemalnimi žlicami je primeren za metalurške, cementne, kemične in druge industrijske sektorje ali za ravnanje z razsutimi materiali na prostem s fiksnim razponom.

Poleg tega, da je primerno za nakladanje, razkladanje in ravnanje z običajnimi težkimi predmeti, je dvonosilni mostni žerjav lahko opremljen tudi z različnimi razpršilniki za posebne operacije.

 

Dvižni most z dvojnim kavljem EOT delovni razred: žerjav A5 (uporablja se za redkejša dela, kot so splošne strojne in montažne delavnice).

 

EOT delovni razred dvižnega mostu z dvojnim kavljem: žerjav A6 (uporablja se za pogosto delo, kot je pomožno dviganje v metalurških in livarskih delavnicah).

 

4. Spretnosti delovanja EOT mostu z dvojnim kavljem

Ali se pri dvigovanju uporablja glavni ali pomožni kavelj, je v glavnem odvisno od teže težkega predmeta, zaradi česar mora voznik natančno oceniti težo dvižnega predmeta, da prepreči preobremenitev pomožnega ali da je glavni kavelj prelahek .

 

Ko glavni in pomožni kavelj hkrati dvigujeta težek predmet, je treba upoštevati, da pomožnih kavljev ni mogoče preobremeniti in da je treba med delovanjem upravljati enega za drugim. Ker imata glavni in pomožni kavelj različne hitrosti in se zaženeta istočasno, je enostavno povzročiti nesreče, kot je nestabilnost ali prevrnitev dvignjene teže; in zaradi velike hitrosti pomožnega kavlja bo pomožni kavelj najprej dvignil celoten težek predmet, kar bo povzročilo preobremenitev pomožnega kavlja.

 

5. Tabu delovanja EOT mostu z dvojnim kavljem

Ko sta glavni in pomožni kavelj na dvižnem mostu zamenjani, obe kljuki ne smeta zagnati obeh kavljev na isti višini, sicer je voznik pozoren le na padajoči kavelj in ignorira dvigajoči se kavelj. Šlo bo mimo vitla in povzročilo nesrečo "kavelj, ki gre v nebo".

 

Ni dovoljeno zagnati glavne in pomožne kljuke hkrati ter hkrati zagnati velikega in majhnega tovornjaka, sicer bo dvigajoča kljuka močno zanihala. Če je omejevalnik višine dviga tip težkega kladiva in zamah presega ročico težkega kladiva, tudi če omejevalnik višine trenutno deluje normalno, ker se jermenica kavlja ne dotika vzvoda težkega kladiva, lahko povzroči nesrečo "Hook up to the sky".

 

6. Prevoz:

Način pošiljanja: po morju, zraku, kopnem in ekspresno, kot so DHL, TNT, UPS, FEDEX. Izbrali bomo primeren način pošiljanja glede na vaše zahteve.

 

7. Dvižni most EOT z dvojnim kavljemuporabo in vzdrževanje

 

Dvižna in dvižna oprema mora biti podvržena rednim strokovnim fizičnim pregledom. Redni pregledi in vzdrževanje med uporabo opreme: Opravite več vzdrževalnih del in popravil na mehanski opremi v določenem času, s poudarkom na čiščenju, mazanju, nastavitvi, demontaži in remontu. To običajno opravi vzdrževalno osebje in operaterji.

Potem ko dvižni most EOT z dvojnim kavljem zapusti tovarno, je običajno utečeno obdobje približno 60 ur (nekateri se imenujejo utečeno obdobje), ki ga določi proizvodna tovarna na podlagi tehničnih značilnosti žerjava v zgodnje faze uporabe. Obdobje utekanja je pomemben korak za zagotovitev normalnega delovanja žerjava, zmanjšanje stopnje napak in podaljšanje njegove življenjske dobe. Vendar pa nekateri uporabniki prezrejo posebne tehnične zahteve obdobja utekanja novega stroja zaradi pomanjkanja zdrave pameti pri uporabi žerjava Eot, tesnega urnika gradnje ali zaradi želje po čimprejšnji pridobitvi koristi. Nekateri uporabniki celo menijo, da ima proizvajalec tako ali tako garancijsko dobo in je proizvajalec odgovoren za popravilo stroja, če se ta pokvari. Zato je stroj v času utekanja dolgo časa preobremenjen, kar povzroči pogoste zgodnje okvare stroja. To ne vpliva samo na normalno uporabo stroja, ampak tudi skrajša se življenjska doba stroja, napredek projekta pa je prizadet tudi zaradi poškodbe stroja. Zato je treba vso pozornost nameniti uporabi in vzdrževanju žerjava Eot med obdobjem utekanja.

 

 

Priljubljena oznake: dvižni most, dobavitelji, proizvajalci, tovarna dvižnih mostov na Kitajskem