35-tonsko puščanje olja reduktorja mostnega žerjava. Kako narediti?

35-tonski mostni žerjavPuščanje olja v reduktorju. Kako narediti?

 

Če želite rešiti nekatere težave reduktorja 35-tonskega mostnega žerjava, morate najprej razumeti princip delovanja reduktorja in njegovo funkcijo.

 

 

Načelo delovanja reduktorja:

 

The35 ton mostni žerjavreduktor je mehanizem za prenos moči, ki s pomočjo zobniškega pretvornika zmanjša število vrtljajev motorja (motorja) na želeno število vrtljajev in pridobi večji navor.

 

V opremi, ki se trenutno uporablja za prenos moči in gibanja mostnega žerjava, se pogosto uporablja v opremi za pretvorbo hitrosti in navora.

 

Glavna funkcija reduktorja mostnega žerjava:

 

(1) Zmanjšajte hitrost in hkrati povečajte izhodni navor. Razmerje izhodnega navora je moč motorja, pomnožena z razmerjem redukcije, vendar pazite, da ne presežete nazivnega navora reduktorja.

 

(2) Pojemek hkrati zmanjša vztrajnost bremena, zmanjšanje vztrajnosti pa je kvadrat razmerja zmanjšanja.

Pojav okvare puščanja olja reduktorja in njegov vzrok

 

 

Puščanje olja reduktorja žerjava je pogostejše, razlogi so:

 

(1) Zasnova je nerazumna.
Če odzračevalna luknja ni zasnovana ali je premajhna, notranjega tlaka reduktorja ni mogoče uravnotežiti z zunanjim tlakom in mazalno olje bo preteklo; Povečanje notranjega tlaka poveča prepustnost mazalnega olja, in če spojna površina obeh škatel ni tesno zaprta, zlahka pride do puščanja olja.

 

(2) Proizvodnja ne izpolnjuje konstrukcijskih zahtev.
Natančnost obdelave spojne površine ohišja škatle ni dovolj, kar povzroča slabo tesnjenje in puščanje.

 

(3) Nepravilna uporaba in vzdrževanje.
Preveč prahu v prezračevalni napi povzroči blokado, kar povzroči visok notranji tlak; preveč olja, nivo olja je previsok; pritrdilni vijaki so ohlapni, tako da spojna površina obeh škatel ni tesna; Pazite na puščanje v luknji.

 

Previdnost

 

(1) Izboljšan dizajn.
Dodajte prezračevalno napravo na pokrovu opazovalne luknje reduktorja in pokrovu odprtine za polnjenje olja, da bo pritisk znotraj in zunaj škatle gladek in gladek; preoblikovanje navpičnega reduktorja tipa ZSC; sposobnost neprepustnosti.

 

(2) Izboljšajte natančnost obdelave spojne površine škatle in vsake ujemajoče se površine, da preprečite deformacijo škatle.

 

(3) Opravite dobro delo pri vzdrževalnih delih.
Pogosto preverjajte in čistite odzračevalno odprtino reduktorja; med uporabo bodite pozorni na neveljavna tesnila in na tesnost vijakov; vzdržujte primerno količino olja; za puščanje okrog čepa za izpust olja ovijte trak surovin ali PTFE folijo.

 

Poleg tega je treba po vzdrževanju očistiti mazalno mast, ki blokira odprtino za povratek olja na labirintnem utoru vhodne in izstopne gredi, tako da se lahko mazalno olje neovirano vrne v bazen za povratek olja.