Mostni žerjav / proga portalnega žerjava

Proga za mostni/portalni žerjav

 

Ne glede na to, ali gre za mostni ali portalni žerjav, je pred vožnjo potrebno namestiti tir. Kakovost žerjavne proge neposredno vpliva na kakovost delovanja žerjava.

Tekalne steze vključujejo žerjavne tirnice, železniške tirnice in kvadratno jeklo.
 

Zgornji del tirnice je konveksen, spodnji pa ravna plošča z določeno širino, ki poveča kontaktno površino s temeljem; prečni prerez tirnice je večinoma v obliki črke I, z dobro upogibno trdnostjo.
 

Kvadratno jeklo je mogoče obravnavati kot ravno zgornjo tirnico. Zaradi velike obrabe koles se na splošno uporablja samo za žerjave z majhno dvižno zmogljivostjo, nizko hitrostjo in redkim delom.
 

Jeklene tirnice so običajno valjane z ogljikovim in visokomanganovim jeklom (C{{0}}.15 odstotkov ~0,18 odstotkov, Mn=0.16 odstotkov ~115 odstotkov).
 

Tipičen material za žerjavne tirnice je jeklo U71Mn.
 

Kvadratno jeklo je v glavnem izdelano iz kvadratnega jekla Q275 ali ploščatega jekla.
 

Žerjavne tirnice so posebne prečne tirnice, ki se uporabljajo za žerjavne vozičke in vozičke. Standardne dolžine so 9, 915, 10, 1015, 11, 1115, 12, 1215 in tako naprej. Običajne specifikacije so QU70, QU80, QU100, QU120, številka za QU pa označuje širino glave gosenice.
 

Obstajata dve vrsti železniških tirnic: težka tirnica in lahka tirnica, specifikacija tirnice pa je izražena z nazivno težo na dolžinski meter.
 

Tirnice s težo nad 30 kg/m so težke tirnice. Standardna dolžina tirnice ima specifikacije 12150 m in 25100 m2.
 

Teža lahke tirnice ne presega 30 kg/m tirnice, običajno je dolga 5-12 m. Večina jekla, ki se uporablja za lahke tirnice, je umirjeno jeklo in delno umirjeno jeklo iz navadnega ogljikovega konstrukcijskega jekla. Da bi izboljšali odpornost proti obrabi in korozijsko odpornost tirnice, so v zadnjih letih uporabljali nizko legirano strukturno jeklo z legiranimi elementi, kot so Mn, Si in P.

 

 

Montaža žerjavnih tirnic
 

Za vgradnjo tirov se pogosto uporabljata dva tirna nosilca: eden je nosilec iz jeklene konstrukcije, drugi pa je betonski montažni nosilec. Betonski montažni nosilci morajo imeti vnaprej vdelane luknje za vijake, ki se vgradijo med montažo, oz.
 

Vgrajeni vijaki v montažnih nosilcih. Načini namestitve žerjavnih tirnic so pritrjeni s stiskalno ploščo, kaveljskim vijakom, varjenjem in kombinacijo vijakov. Za prilagoditev vodoravne smeri so luknje na tlačni plošči tirnice običajno izdelane kot dolge luknje, nastavitev v navpični smeri pa se lahko doda pod tirnico. Ko je tlačna plošča tirnice zasnovana, mora imeti zadostno togost. Vsaka tlačna plošča se lahko naredi v eno ali dvojno luknjo glede na velikost sile. Šele ko sta gosenica in gosenica ali fiksna jeklena nosilna plošča na gosenici povezana z varjenjem, je orodje mogoče privariti na gosenico.

 

Zahteve za namestitev tirnih nosilcev pred polaganjem tirov
 

1. Zahteve za betonske tirne nosilce
 

(1) Pri izdelavi tirnega nosilca je treba zagotoviti, da je odstopanje položaja rezerviranih lukenj za vijake vzdolž vodoravne in navpične strani nosilca manjše ali enako 5 mm, premer luknje za vijake je {{2} } mm večji od premera vijaka, zgornja površina nosilca pa mora biti ravna, vendar ne gladka.
 

(2) Vgradni odklon tirnega nosilca mora izpolnjevati naslednje zahteve, sicer je treba tirni nosilec prilagoditi, preden je dovoljena izravnava z betonom.
 

① Odstopanje središča žarka od projektirane pozicionirne osi je manjše ali enako 5 mm.
 

② Odstopanje vrha grede od projektirane višine je plus 10 mm -5 mm.
 

③ Rezervirane luknje za vijake na nosilcu in odstopanje odmika rezerviranih vijakov do središča nosilca so manjše ali enake 5 mm.
 

(3) Konstrukcijske zahteve za betonski estrih
 

① Razred trdnosti betonskega estriha je C30, debelina pa 30-50 mm.
 

② Pred izdelavo betonskega izravnalnega sloja je treba v skladu z zahtevami preveriti odstopanje vgradnje tirnega nosilca. Če ne ustreza zahtevam, je treba tramovico prilagoditi.
 

③ Glede na izmerjeno nadmorsko višino površine tirnega nosilca določite primerno kontrolno nadmorsko višino zgornje površine betonskega izravnalnega sloja in nastavite referenčno točko za kontrolno višino vsakih 214-310 m na nosilnem nosilcu.
 

④ Uporabite instrumente za merjenje, prilagodite višino referenčne točke in določite referenčno črto za nadmorsko višino zgornje površine izravnalne plasti, nato namestite opaž, odstranite drobne predmete na zgornji površini nosilca in zapah luknje in blokirajte zgornjo odprtino lukenj za vijake.
Beton lahko vlijete, ko ga navlažite z vodo.
 

⑤ Zgornja površina izravnalne plasti mora biti poravnana in kalandrirana, na njej pa ne sme biti izpostavljenih kamnov ali neravnin. Ni dovoljeno poravnati površine z dodatnim polaganjem cementne malte.
 

⑥ Instrumente je treba uporabiti za merjenje in pregled kadar koli med gradnjo. Zgornja površina izravnalne plasti mora izpolnjevati naslednje zahteve: neravnina zgornje površine v območju širine 400 mm pri vijaku je manjša ali enaka 5 mm; Višinska razlika na vrhu vijakov je ±5m.
 

⑦ Beton je mehansko mešan, med gradnjo pa je treba okrepiti vzdrževanje. Ko betonski testni blok doseže 75 odstotkov projektirane trdnosti, se lahko izvajajo montažna dela.

 

 

2. Zahteve za tirne nosilce jeklenih konstrukcij
 

(1) Navpičnica srednjega razpona tirnega nosilca Manjša ali enaka h/500, kjer je h višina tirnega nosilca.
 

(2) Horizontalni stranski upogib tirnice je manjši ali enak l/1500, neto je 10 mm, l pa je dolžina tirnice.
 

(3) Navpični lok tirnice je manjši ali enak 10 mm.
 

(4) Odstopanje središčne lege tirnega nosilca od projektirane pozicionirne osi je manjše ali enako 5 mm. Če ne izpolnjuje zahtev, je treba tirnico prilagoditi, preden je mogoče namestiti tirnico.
 

(5) Višinska razlika zgornje površine tirnega nosilca z enakim prečnim prerezom v istem razponu je manjša ali enaka 10 mm pri podpori in manjša ali enaka 15 m na drugih mestih.
 

(6) Višinska razlika vrhnje površine tirnega nosilca med dvema sosednjima stebroma v istem stebru je manjša ali enaka l/1500 in ≯10 mm, kjer je l dolžina nosilca tirnega nosilca.
 

(7) Na spoju dveh sosednjih tirnih nosilcev je višinska razlika med zgornjima površinama obeh tirnih nosilcev manjša ali enaka 1 mm, stranski premik središča pa je manjši ali enak 3 mm.

Priljubljena oznake: mostni žerjav / portalni žerjavni tir, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, po meri, nakup, cena, naprodaj