Kaj storiti, če se motor mostnega žerjava segreje!

Ne glede na to, da je dvižna zmogljivost mostnega žerjava 5 ton, 10 ton, 20 ton, 50 ton, 100 ton, 500 ton, njegov električni del vključuje predvsem motor vsakega mehanizma, zavorni elektromagnet, delovne električne naprave in zaščitne električne naprave, itd. Krmilni sistem usmerja delo vsakega mehanizma mostnega žerjava.

Motor je glavni pogonski del mostnega žerjava Dejun, na splošno pa se uporablja AC motor.

Ker lahko AC motor neposredno pridobiva električno energijo iz omrežja, je delovanje preprosto, vzdrževanje enostavno, teža enote je majhna, delo pa zanesljivo.

Pri izbiri vrste motorja mostnega žerjava je treba izračunati pogonsko moč motorja, preobremenitveno zmogljivost motorja in kalibracijo proizvodnje toplote itd. ter upoštevati določeno rezervo. Zato pri normalni uporabi žerjava toplota, ki jo ustvarijo motorji vsakega mehanizma, ne bo presegla standardnih zahtev.

Če ugotovite, da se je motor med uporabo pregrel, ga je treba skrbno analizirati in odpraviti napako, preden nadaljujete z uporabo, sicer lahko povzroči nesreče, kot je izgorevanje motorja.

Najprej preverite, ali je preobremenjen. Preobremenitev bo povzročila segrevanje motorja. Dolgotrajna preobremenitev bo zažgala motor.

Če je motor še vedno vroč, če ni preobremenjen, je treba preveriti, ali je sam motor v okvari.

Preverite na primer, ali je ležaj motorja poškodovan itd.

Drugič, preveriti je treba, ali se delovni sistem motorja mostnega žerjava ujema z nivojem delovnega mehanizma žerjava. Če delovni sistem motorja ne more doseči frekvence in časovnega intervala neprekinjenega delovanja mehanizma mostnega žerjava, je to tudi eden od razlogov za segrevanje motorja. Delajte v strogem skladu z delovnim sistemom motorja.

Nazadnje je treba preveriti, ali je zavoro, ki se uporablja z motorjem, mogoče popolnoma odpreti. Če je med delovanjem motorja zavorna reža premajhna, ga ni mogoče popolnoma izklopiti, kar bo povzročilo veliko trenja. Trenje in toplota sta enakovredna dodatni obremenitvi. Hitrost motorja se zmanjša, tok postane večji in ustvarja toploto. V tem času je treba delo ustaviti in ponovno nastaviti zavorno zračnost.

Z zgornjimi pregledi je mogoče v bistvu odpraviti napako pregrevanja motorja mostnega žerjava. Če tega še vedno ni mogoče izključiti, se pravočasno obrnite na nas, da pošljemo strokovnjake za obravnavo.