Kako vzdrževati mostni žerjav?

Kot vsi vemo,mostni žerjaviimajo veliko delov. Glede na različne tehnične lastnosti posameznega dela pri praktičnem delu delimo cikle vzdrževanja in pregledov na tedenska, mesečna in letna obdobja. Posebne podrobnosti vsakega cikla so naslednje:

Enkrat tedensko preglejte in vzdržujte mostni žerjav. Sledijo elementi pregleda in vzdrževanja:

1. Preverite, ali je žična vrv na bobnu in škripcu normalno navita in ali je prišlo do drsenja, napenjanja, vozlanja, zvijanja itd. Ali so vijaki sponke žične vrvi priviti? Ali imajo dvojne -matice proti-rahljanju?
2. Preverite, ali so pritrdilni vijaki sklopke na drogu dvižnega mehanizma ohlapni ali manjkajo.
3. Preverite, ali so zavorne matice, odprti zatiči in pozicionirne plošče popolni in ohlapni; in ali imata vzvod in vzmet razpoke. ali so zatiči in vijaki zavornega kolesa ohlapni ali popolni; ali je zavora zanesljiva. Ko je zavora popuščena, mora biti odprtina zavorne čeljusti manjša od 1,0 mm, razdalja med zavorno čeljustjo in zavornim kolesom na obeh straneh pa mora biti enaka. Noben osni zatič ne sme biti zataknjen.
4. Preverite, ali sta varnostna zaščita in končno stikalo pravilno nameščena ter delujeta prožno in zanesljivo. Predvsem, ali je zgornje mejno stikalo zanesljivo.
5. Preverite, ali je prenos vsakega mehanizma normalen in ali obstajajo nenormalni zvoki.
6. Preverite, ali so pogoji mazanja vseh mazalnih točk dobri.
7. Preverite, ali lahko tujki ovirajo delovanje mostnega žerjava na progi.

5 tonski mostni žerjav

Mostni žerjavi naprodaj

Mostne žerjave je treba pregledati in vzdrževati enkrat mesečno, vsebina pregledov in vzdrževanja pa mora poleg tedenske vsebine vključevati še naslednje:

1. Preverite obrabo obloge zavorne čeljusti, ki ne sme presegati 2 mm, kontaktna površina z zavornim kolesom pa ne sme biti manjša od 70%. Preverite namestitev in obrabljenost zatičev ter stanje mazanja. Obraba zatičev ne sme presegati 5% prvotnega premera, obraba majhne osi in vretena pa ne sme presegati 5% prvotnega premera, ekscentričnost pa mora biti manjša od 0,5 mm.
2. Preverite obrabljenost žične vrvi in ​​ali so žice pretrgane. Preverite stanje mazanja žične vrvi.
3. Preverite, ali ima kavelj razpoke in ali obraba nevarnega dela presega 5 % prvotne debeline. Preverite, ali je naprava proti -zrahljanju protimatice popolna in ali so vsi deli skupine kavljev popolni in zanesljivi. Kavelj se mora prožno vrteti brez zatikanja.
4. Preverite obrabožična vrvna izravnalni jermenici in namažite jermenico, gred jermenice in zobnik.
5. Preverite stanje škripca, ali je prožen, ali je poškodovan ali počen, predvsem pa bodite pozorni na obrabljenost fiksne gredi škripca.
6. Preverite zavorno kolo; površinska neenakost ne sme presegati 1,5 mm, zavorno kolo pa ne sme imeti razpok; radialni odmik mora biti manjši od 0,3 mm.
7. Preverite sklopko; ključ in reža za ključ na spojki ne smeta biti poškodovana ali zrahljana; aksialna razdalja med obema sklopkama mora biti znotraj 2~7 mm.

Mostne žerjave je treba pregledati in vzdrževati vsakih šest mesecev; poleg mesečnega pregleda je treba vključiti še naslednje:

1. Preverite deformacijo dolgega nosilca in koloteka vozička. Upogib glavnega nosilca pod praznim bremenom ne sme presegati 1/2000 njegovega razpona; bočni upogib glavnega žarka proti sredini ne sme presegati 1/1500 izmerjene dolžine; tirnica ne sme povzročati motenj; obraba (eno-stranske) zgornje in stranske površine tirnice ne sme presegati 3 mm.
2. Preverite stanje bobna; obraba stene bobna ne sme presegati 20% prvotne debeline stene, konica zobatega utora pa ne sme postati ostra.
3. Zategnite vse povezovalne vijake in pritrdilne elemente na žerjavu.
4. Preverite stik z zobmi in obrabo vseh zobnikov v reduktorjih, poškodba zaradi obrabe na površini zoba ne sme presegati 30% očesne površine, globina pa ne sme presegati 10% prvotne debeline zoba; obraba debeline zoba v primerjavi s prvotno debelino zoba ne sme presegati 15% ~ 25%; preverite stanje ležajev; zamenjajte mazalno olje.
5. Preverite stanje koles glavnega in malega vozička ter namažite ležaje kolesnih osi, da odpravite pojav zajedanja tirnic.
6. Preverite, ali so na glavnem in končnem nosilcu kakšne napake pri varjenju ali rja in ali rja presega 10 % prvotne debeline plošče; preverite, ali so na glavnem in končnem nosilcu ter drugih nosilnih-delih glavne obremenitve razpoke zaradi utrujenosti; preverite, ali so zaščitne ograje, podpore in drugi dodatki popolni; preverite in privijte vijake glavnega in končnega nosilca.

Proizvodnja mostnih žerjavov

Dvogredni mostni žerjav

Na splošno se obrnite na nas, ne glede na kakršna koli vprašanja o vzdrževanju mostnih žerjavov. Naši profesionalni inženirji vam bodo pomagali rešiti težavo. Tudi, če morate kupiti rezervne dele, vam bomo dobavili konkurenčno ceno!