Kako kupiti dvižne dele

Kako kupiti dvižne dele

 

1. Skupina kavljev (splošne kavlje lahko razdelimo na kovane enojne kavlje, kovane dvojne kavlje, laminirane dvojne kavlje, ta oprema uporablja kovane enojne kavlje)

 

Kavelj je najpogosteje uporabljena pobiralna naprava za mostna dvigala. Nosi vse obremenitve za dviganje. Ko se kavelj med uporabo poškoduje in zlomi, zlahka povzroči večje nesreče.

 

Razlog za poškodbo in zlom trnka je v tem, da je trnek zaradi trenja in preobremenitve počen, deformiran, poškodovan in zlomljen.

 

Da bi preprečili okvaro kavlja, je med uporabo strogo prepovedano preobremeniti dviganje. Med postopkom pregleda bodite pozorni na odprtost kljuke in obrabo nevarnega dela. Hkrati je treba kavelj redno žariti. Če so odkrite razpoke, ga je treba odstraniti v skladu z GB10051-88, kavelj pa se ne sme popravljati z varjenjem.

 

Pregled kljuke s strani osebja za upravljanje posebne opreme presodi, ali je kljuko mogoče uporabiti v skladu z zahtevami GB10051-88.

 

① Thekavljiso opremljeni z omaricami za kljuke, ki preprečujejo, da bi se dvižna utež odklopila zaradi nesreč.

 

② Razmerje med premerom škripca in premerom žične vrvi je večje od 20, da se zagotovi življenjska doba žične vrvi.

 

③ Jermenice so opremljene z zaščitnim pokrovom ali napravo, ki preprečuje, da bi žična vrv skočila iz utora kolesa.

 

 

2. Sklopka in pogonska gred

 

① Za povezovanje delov prenosa vsakega mehanizma se uporabljajo varne in zanesljive zobniške sklopke z dobro zmogljivostjo prenosa, navor pa se prenaša ob kompenzaciji kota in radialnega odmika, ki ga povzročajo določene napake pri namestitvi, da se izboljšajo dinamične lastnosti prenosne naprave. .

 

② Sklopka zavornega kolesa vključuje zavorno kolo, ki skupaj z zavoro tvori zavorno enoto.

 

③ Prenosna gred je izdelana iz jekla 45# in izračun trdnosti (statična trdnost in trdnost na utrujenost) se strogo izvaja. Zagotavljajo njegovo zanesljivo trdnost in stabilen prenos navora.

 

3. Skupina kolutov z dolgo osjo:

 

Kolut je pomemben nosilni del žerjava. Z delovanjem motorja navije žično vrv, da realizira spuščanje ali dviganje dvižne teže. Nosi dvižno obremenitev, uvleče žično vrv in izvede dvig pobiralne naprave. Zato sta varnost in zanesljivost kolutov dvižnih strojev zelo pomembni.

 

① En konec skupine kolutov je podprt na ležajnem sedežu, drugi konec pa je podprt na povezovalni plošči reduktorja tipa CA. Ta način povezave je varen in zanesljiv ter enostaven za sestavljanje in razstavljanje. To je trenutno najbolj razširjena zrela tehnologija v moji državi.

 

② Komplet bobnov je del dvižnega mehanizma, ki navija žično vrv. Je pomemben del dvižnega mehanizma. 2 kroga varnostnih krogov in 3 krogi fiksnih krogov, tlačna plošča in vijaki za jekleno žično vrv so trdni in zanesljivi.

 

③ Standardni spiralni žlebovi za vrvi se obdelujejo na bobnu, kot odklona jeklene žične vrvi glede na utor vrvi bobna pa je nadzorovan znotraj 3,5 stopinje, kar ne le preprečuje pojav de-žlebljenja žične vrvi, ampak tudi zagotavlja, da jeklene žične vrvi so razporejene po vrstnem redu.

 

 

4. Žična vrv

 

Jeklena žična vrv je izdelek globoke obdelave z vroče valjano visokoogljično jekleno jekleno palico kot glavno surovino. Spada v kategorijo kovinskih izdelkov v sektorju metalurške industrije moje države. Postopek obdelave je izdelava različnih jeklenih žic za izdelavo vrvi iz vroče valjanih visokoogljičnih jeklenih žic, nato pa izdelava žičnih vrvi različnih vrst in struktur iz jeklenih žic za izdelavo vrvi in ​​drugih materialov (kot so jedra vrvi, mast za jekleno žico itd.).

 

Lastnosti izdelka žične vrvi:

 

① Žična vrv lahko prenaša obremenitev na dolge razdalje;

 

② Žična vrv lahko prenese različne obremenitve in izmenične obremenitve;

 

③ Jeklena žičnata vrv ima visoko natezno trdnost, utrujenost in udarno žilavost;

 

④ jeklena žična vrv je odporna na obrabo, odporna na udarce in stabilna pri delovanju pri visokih hitrostih;

 

⑤ Jeklena žična vrv ima dobro odpornost proti obrabi in lahko normalno deluje v težkih okoljih z različnimi škodljivimi mediji;

 

⑥ Mehkoba žične vrvi je dobra in je primerna za različne namene, kot so vleka, vlečenje in povezovanje;

 

⑦ Varnostni faktor nosilnosti žične vrvi je velik, uporaba pa je varna in zanesljiva;

 

⑧ Jeklena žična vrv je lahka, enostavna za prenašanje in transport;

 

 

5. Komplet koles Kotni komplet koles

 

① Ležajna podpora kolesnega sklopa ima strukturo kotne škatle, kotna škatla pa je pritrjena na zgornjo ukrivljeno ploščo okvirja vozička ali končni nosilec vozička s pomočjo vijakov. Struktura kotne škatle je trenutno najbolj razširjena zrela tehnologija na Kitajskem.

 

② Pri izbiri premera kolesa in materiala je treba upoštevati največjo podporno silo kolesa v najbolj neugodnih delovnih pogojih, da se zagotovi, da nekatera kolesa ne bodo preobremenjena.

 

③ Material kolesa je ZG55 in je kaljen z napredno toplotno obdelavo s frekvenco moči. Njegova trdota ustreza:

 

trdota notranje površine tekalne plasti in platišča (HB)	Večje ali enako 300~-380
Najmanjša globina utrjene plasti (mm)	20
Trdota pri najmanjši globini kaljenja (HB)	Večje ali enako 260

 

④ Natančnost premera tekalne plasti kolesa ni nižja od h9, določenega v GB1800-1804 "Toleranca in prileganje", in krožno uhajanje referenčne čelne površine kolesa po montaži ni nižje od 9. razreda v GB{{ 3}}.

 

⑤ Tekalna površina in notranja stran platišča kolesa ne smeta imeti nobenih napak, ki bi vplivale na delovanje, prav tako ne smejo biti dovoljena popravila z varjenjem.

 

6. Zavora

 

Zavora žerjava je tisto, kar običajno imenujemo zavorni sistem. Je najpomembnejša varnostna garancijska oprema pri varnem delovanju žerjavov.

 

Lahko se dvigne na zahtevano višino ali priklopi na kateri koli položaj glede na potrebe dela. Zlasti zavora dvižnega mehanizma mora biti prožna in zanesljiva. Poskusno dviganje je potrebno, ko je vsak kavelj dvignjen, da se zagotovi njegova zanesljivost. V nasprotnem primeru lahko pride do nesreč pri varnosti proizvodnje.

 

7. Reduktor

 

Reduktor je poseben reduktor za žerjave, ki ima visoko nosilnost, visoko učinkovitost, nizek hrup in majhne vibracije.

 

Nosilnost (ki se nanaša na kontaktno trdnost zobne površine) različnih stopenj reduktorja je približno enaka, podporna gred reduktorja pa ima zadostno trdnost in togost, da zagotovi pravilno zaskočenje zob zobnika.

 

8. Motor

 

① Uporablja se poseben motor žerjava, ki ga proizvaja vodilno podjetje v avtomobilski industriji. Dvižni mehanizem uporablja motor serije YZP, mehanizem za upravljanje pa motor serije YZR. Ima razumno strukturo, zanesljivo delovanje, visoko kakovost in ima značilnosti velike preobremenitvene zmogljivosti in visoke mehanske trdnosti.

 

② Izolacijski razred motorja je razred F, motor ima dobro tesnjenje in zaščitni razred je IP44.

 

9. Odbojniki in mejna stikala

 

Poliuretanski odbojnik tipa JHQ je nameščen tako na vozičku kot na vozičku. Odbojnik dobro absorbira energijo premikajočega se mehanizma in zmanjšuje udarce. Njegova sposobnost, da prenese trke, izpolnjuje zahteve GB/T 3811.

 

Mehanizmi za vožnjo velikih in vozičkov so opremljeni z mejnimi stikali. Ko teče do mejnega položaja, lahko samodejno prekine napajanje in pošlje signal.

 

 

10. Varnostne naprave

 

① Glavni in pomožni dvižni mehanizmi žerjava so opremljeni z omejevalniki preobremenitve.

 

② Postavite zaščitni pokrov in napravo proti preskoku z žično vrvjo. Zaščitni pokrov je v obliki snemljivega varnostnega zaščitnega pokrova.

 

③ Platforme, pešpoti in tekoče stopnice so zasnovane in izdelane v skladu z nacionalnimi varnostnimi predpisi in standardi ter nastavljene za enostavno vzdrževanje in pregled s strani operaterjev. Stopnice lestev, zunanji podesti in pohodne ploščadi morajo biti nedrseči. Širina pohodnih ploščadi, ploščadi in lestev ne sme biti manjša od 500 mm, pohodne ploščadi pa morajo biti izdelane iz vzorčastih jeklenih plošč.

 

④ Žerjav je opremljen z omejevalnikom višine dviga in omejevalnikom teka, varnostna zaščita giba in delovnega položaja pa se izvaja z električnim krmiljenjem.

 

⑤ Namestite medpomnilnike in druge medpomnilnike na5 tonski mostni žerjavza ublažitev vztrajnostne kinetične energije tekalne zavore žerjava. Istočasno je na mejnem položaju vsakega pogonskega mehanizma žerjava nameščena zaustavitvena naprava, ki preprečuje, da bi žerjav zapeljal čez mejni položaj in povzročil nevarnost.

 

⑥ Naprava za pometanje tirnic je nameščena na žerjavu, da očisti drobne predmete na vozni progi in prepreči iztirjenje žerjava in druge nevarnosti, ki jih povzročijo drobni predmeti na progi.

 

⑦ Namestite zaščitni sistem električne verige na vrata ograje žerjava in vrata voznikove kabine, da prekinete napajanje mehanizma, ki povzroča nevarnost za osebje zaradi delovanja mehanizma.

 

⑧ Električni del žerjava je opremljen z električnimi zaščitami, kot so zaščita pred izgubo faze, zaščita pred napačno fazo, zaščita pred ničelnim položajem, zaščita pred prenizko in prenapetostjo, zaščita pred kratkim stikom, zaščita pred prevelikim tokom in zaščita pred ozemljitvijo, da se zagotovi stabilno delovanje žerjava varno stanje.