Znanje o portalnem žerjavu{0}}Morate vedeti
Mar 25, 2025
Portalni žerjavisestavljena iz mehanizmov za dviganje, obračanje, premikanje in premikanje. Prvi trije mehanizmi so nameščeni na vrtljivem delu in sodelujejo pri operacijah med vsakim ciklom. Vrtljivi del je opremljen tudi z nagibno enojno roko ali kombinirano roko, ki jo je mogoče nagniti, in kabino. Potovalni mehanizem je nameščen na dnu portala in se uporablja za prilagajanje delovnega položaja žerjava. Pri portalu z grabeži je nameščena dodatna oprema, kot so teleskopski lijaki in tračni transporterji, da se poveča produktivnost pri rokovanju z razsutimi materiali z grabeži. Poleg električnih zaščitnih naprav so opremljeni tudi z omejevalniki dvižne nosilnosti ali dvižnega momenta, objemkami žerjavnih tirnic in drugimi varnostnimi napravami.
Enogredni portalni žerjav
Dvogredni portalni žerjav
Klasifikacije portalnih žerjavov
1. Portalni žerjavi za nakladanje in razkladanje: Uporabljajo se predvsem v pristaniščih in odprtih-skladiščnih dvoriščih, opremljeni so z prijemali ali kavlji za nakladanje in razkladanje. Dvižna zmogljivost običajno ne presega 25 ton in ostaja nespremenjena ne glede na delovni radij. Imajo razmeroma visoko delovno hitrost, zato je produktivnost pogosto ključni pokazatelj.
2. Portalni žerjavi za ladjedelništvo: Uporabljajo se predvsem na navozih, plavajočih dokih in mestih za opremljanje, uporabljajo pa se za naloge, kot je sestavljanje trupa in opremljanje opreme, s kavlji kot dvižno opremo. Največja dvižna zmogljivost lahko doseže 300 ton, vendar se z večanjem delovnega polmera zmanjšuje. Imajo več hitrosti dvigovanja, kar omogoča hitrejše dvigovanje pri rokovanju z lažjimi bremeni. Nekateri delovni mehanizmi so opremljeni z mikro-napravami za premikanje, da izpolnjujejo zahteve glede namestitve. Večja portalna žerjava zmorejo večje dvižne višine in večje delovne radije, vendar je njihova delovna hitrost manjša, produktivnost pa ni tako visoka.
3. Portalni žerjavi za gradnjo in montažo: Uporabljajo se predvsem v hidroelektrarnah za naloge, kot so izlivanje jezov, dvigovanje opreme in montažnih komponent, in so običajno opremljeni s kavlji. Njihova dvižna zmogljivost in delovna hitrost običajno spadata med prvi dve vrsti žerjavov. Odlikujejo jih dobre splošne zmogljivosti razstavljanja, sestavljanja in transporta, velika-globina spuščanja kljuke in sposobnost dobrega prilagajanja začasnemu delu in operacijam na nosilcih.
Metoda izbire portalnih žerjavov
Izbira eno-grednih in dvo-grednih portalnih žerjavov
Na splošno je za dvižno zmogljivost, manjšo od 50 ton, in razpon, manjši od 35 metrov, brez posebnih zahtev glede uporabe prednost eno-nosilni portalni žerjav. Če je potrebna večja širina noge, večja delovna hitrost ali pogosto dvigovanje težkih in dolgih predmetov, priporočamo dvo-gredni portalni žerjav.
Razpon in dolžina previsa
Razpon portalnega žerjava je ključni dejavnik, ki vpliva na lastno težo žerjava. Med izbiro, pod pogojem izpolnjevanja zahtev glede uporabe opreme in skladnosti s standardi serije razponov, je treba razpon čim bolj zmanjšati.
Načela za določanje medosne razdalje
Izpolnjevati mora zahteve glede stabilnosti portala vzdolž smeri žerjavne proge;
Oblika in velikost blaga morata biti sposobni gladko prehajati skozi jekleni okvir ravnine noge;
Določitev dimenzij razmika portalnih žerjavov
Med delovanjem mora obstajati določen prostor med zunanjimi dimenzijami portalnega žerjava in kanali za blago in vozila na skladiščnem dvorišču, da se olajšajo nakladalne in razkladalne operacije. Na splošno, ko vozila nakladajo in razkladajo znotraj razpona, morajo vzdrževati razdaljo več kot 0,7 metra od nog. Ko dvižna naprava ni v uporabi, mora biti oddaljena več kot 0,5 metra od vozil. Ko gre blago skozi noge, mora biti razdalja večja od 0,5 metra.
Kako lahko preprečite rjo na portalnih žerjavih?
Za portalne žerjave, ki so dolgo mirovali, je preprečevanje rje zelo pomembna naloga. Kako naj bodo torej zaščiteni pred-rjo, ko bodo dlje časa mirovali?
1. Prvič, ko je treba opremo zaustaviti zaradi vzdrževanja, je treba pregledati celotno površino opreme. Najbolje je zagotoviti, da so vsa področja prekrita s površinsko barvo.
2. Če se med inšpekcijskim postopkom ugotovi, da je film barve na nekaterih delihkovinaje struktura poškodovana, je treba ta poškodovana mesta temeljito očistiti in nato premazati z barvo proti rji ali drugimi-premazi proti rji. To ščiti kovinsko površino pred korozijo zaradi vremenskih razmer, kot sta dež ali sneg.
3. Med postopkom preprečevanja rje ne zanemarite gibljivih delov žerjava, ki so zelo pomembni. Za te dele lahko za krtačenje uporabite dizelsko gorivo stopnje -10 ali -20. To ne le odstrani snovi, ki lahko povzročijo korozijo opreme, ampak tudi tvori oljni film na kovinski površini, ki ščiti pred nizkimi temperaturami.
4. Poleg čiščenja in mazanja z dizelskim gorivom je treba nanesti tudi plast mazalnega olja. Najbolje je, da izberete mast na osnovi-kalcija ali-litija, saj dobro vplivata na ohranjanje zmogljivosti strojev v vseh pogledih. Te maščobe je razmeroma enostavno odstraniti tudi ob ponovni uporabi opreme.