10-tonska rešitev za ogrevanje motorja mostnega žerjava

10-tonska rešitev za ogrevanje motorja mostnega žerjava

 

Motor je primarni pogonski del 10-tonskega mostnega žerjava in običajno uporablja AC motor. Ker lahko AC motor črpa energijo neposredno iz omrežja, je enostaven za uporabo in vzdrževanje, enota je majhna in deluje zanesljivo.

 

Pri izbiri 10-tonskega motorja za mostni žerjav je treba izračunati pogonsko moč, preobremenitveno zmogljivost in proizvodnjo toplote motorja ter upoštevati določeno varnost. Zato pri normalni uporabi žerjava toplotna moč motorjev vsakega mehanizma ne bo presegla standardnih zahtev. Če se motor med uporabo pregreje, ga je treba natančno analizirati in pred nadaljnjo uporabo odpraviti napako. V nasprotnem primeru lahko zlahka povzroči nesreče, kot je izgorelost motorja.

 

 

Pogosti vzroki za pregrevanje motorja vključujejo naslednje:

 

Najprej preverite, ali je 10-tonski mostni stroj preobremenjen. Preobremenitev bo povzročila segrevanje motorja, dolgotrajna preobremenitev pa bo povzročila segrevanje motorja. Če ni preobremenjen in se motor še vedno segreje, preverite, ali je kaj narobe s samim motorjem. Na primer, preverite, ali so ležaji motorja poškodovani.

 

 

Pogosti vzroki za pregrevanje motorja in njihove ustrezne rešitve:

 

1. Kratek stik navitja:Motor je bil uporabljen dlje časa ali je bil proizveden nekvalificirano, kar je povzročilo kratek stik v notranjih navitjih motorja in previsok tok v motorju, kar je povzročilo pregrevanje motorja.

 

rešitev:Motor je treba popraviti ali zamenjati, da podaljšate življenjsko dobo motorja.

 

2. Pregrevanje ležaja:Ležaji motorja so obrabljeni ali slabo namazani. Ko je obremenitev motorja velika, se bo toplota, ki nastane zaradi trenja ležajev, povečala, kar bo povzročilo pregrevanje motorja.

 

rešitev:Ležaje motorja je treba pregledati in zamenjati, da se zagotovi normalno delovanje ležajev.

 

3. Temperatura okolja je previsoka:Motor ima slabo odvajanje toplote. Če je temperatura okolja višja od zmogljivosti odvajanja toplote motorja, se motor pregreje.

 

rešitev:Treba je okrepiti hladilni sistem motorja, povečati število radiatorjev ali nadgraditi motor.

 

4. Spremembe obremenitve:Obremenitev motorja se spremeni ali pa je obremenitev prevelika in tok prevelik, zaradi česar se motor pregreje.

 

rešitev:Analizirajte in nadzirajte obremenitev motorja, da zmanjšate spremembe obremenitve motorja, ali uporabite motor visoke moči, da povečate nosilnost motorja.

 

5. Okvara električne opreme:Poškodbe ali ohlapnost električne opreme, slab stik električnih tokokrogov itd. bodo povzročili delno napajanje motorja, kar bo povzročilo pregrevanje motorja.

 

rešitev:Popravite električno opremo in napeljavo, da zagotovite pravilno delovanje električnega sistema.

 

 

Prav tako je treba preveriti, ali sistem delovanja motorja 10-tonskega mostnega žerjava ustreza ravni organizacije delovanja žerjava. Če pogonski sistem motorja ne more zadostiti frekvenci in časovnemu intervalu neprekinjenega delovanja mehanizma mostnega žerjava, je to tudi eden od razlogov za pregrevanje motorja. Pri uporabi je treba dosledno upoštevati operacijski sistem motorja. Preverite, ali je zavoro, ki se uporablja z motorjem, mogoče popolnoma odpreti. Če je zavorna reža premajhna in se motor med delovanjem ne more popolnoma odklopiti, pride do velikega konflikta. Konfliktno ogrevanje je enakovredno dodajanju dodatne obremenitve, zmanjšanju hitrosti motorja, povečanju toka in ogrevanju. V tem času ustavite delo in ponovno prilagodite zavorno režo.

 

Z zgornjim pregledom je mogoče v bistvu rešiti problem ogrevanja motorja mostnega žerjava. Če ga še vedno ni mogoče odpraviti, prosite proizvajalca žerjava, naj pošlje strokovnjake, da se pravočasno spopadejo s tem.