10 pogostih napak reduktorja
Apr 30, 2023
10 pogostih napak reduktorja
Žerjavni reduktorjise pogosto uporabljajo v dokih, gradbeništvu, jeklarnah in drugih gradbenih panogah, ki morajo dvigovati težke predmete.
Glede na različne standarde dviganja je na splošno razdeljen v štiri kategorije: super veliki, veliki, srednji in majhni.
1) Super velik dvižni reduktor
Uporablja se predvsem v gradbeništvu, pristanišču in jeklarski industriji, na splošno je njegova nosilna obremenitev nad 150T
2) Velik dvižni reduktor
Uporablja se predvsem v jeklarski industriji, gradbenih strojih itd., splošna obremenitev je med 50-150T
3) Srednje velik dvižni reduktor
Uporablja se predvsem v tovarniških zgradbah in majhnih gradbenih strojih z obremenitvijo med 5-50T
4) Majhen dvižni reduktor
Uporablja se predvsem v majhnih tovarniških zgradbah, obremenitev pa je pod 5T, splošno znano kot električno dvigalo.
Pogoste napake reduktorja
|
Vsebina napake |
Možni vzroki |
Metoda zmanjšanja reduktorja hitrosti |
|
V stanju brez obremenitve se motor ne vrti |
izpada električne energije |
Preverite napajanje, povprašajte pri elektropodjetju |
|
Zlomljen kabel |
Preverite ožičenje |
|
|
Slab kontakt stikala |
popraviti ali zamenjati |
|
|
Zlomljena tuljava motorja |
Pošljite strokovno tovarniško popravilo |
|
|
Trifazni motor priključen na enofazno napetost |
Potrdite napetost in način ožičenja |
|
|
Enofazni motor brez kondenzatorja |
priključite kondenzator |
|
|
Slabo delovanje zaganjalnika enofaznega motorja |
Pošljite strokovno tovarniško popravilo |
|
|
Zobniki, gredi in ležaji so poškodovani |
Pošljite strokovno tovarniško popravilo |
|
|
Pod obremenitvijo se motor ne vrti |
nizka napetost |
Preverite, ali je napajalni kabel predolg ali pretanek |
|
poškodbe orodja |
Pošljite strokovno tovarniško popravilo |
|
|
Vrtenje preobremenitve |
zmanjšajte obremenitev |
|
|
nenormalna vročina |
Vrtenje preobremenitve |
zmanjšajte obremenitev |
|
Preveč zagonov in postankov |
Zmanjšajte pogostost uporabe |
|
|
obraba ležajev |
popraviti ali zamenjati |
|
|
Napetost je previsoka ali prenizka |
Preverite, ali je napetost normalna |
|
|
preveč hrupa |
Glasen in konstanten zvok: poškodovani ležaji, obrabljeni zobniki |
Pošljite ga v strokovno tovarno v popravilo in se obrnite na servisno organizacijo |
|
Občasno glasen zvok: poškodba menjalnika, zagozdeni tujki |
||
|
preveč vibracij |
Obraba zobnikov in ležajev |
Pošljite strokovno tovarniško popravilo |
|
Slaba pritrditev, zrahljani vijaki |
ponovno zategnite |
|
|
Nenavaden nestalen hrup med vožnjo |
Umazano olje ali premalo olja |
Preverite barvo olja, konsistenco, nivo olja |
|
Puščanje olja: - na prirobnici motorja, - na tesnilu motornega olja, - na prirobnici reduktorja, - na oljnem tesnilu izhodnega dela |
Vijak ohlapen |
ponovno zategnite |
|
Poškodovano tesnilo |
Namesto tega se obrnite na službo za pomoč strankam |
|
|
Puščanje olja na čepu za odzračevanje |
preveč olja |
Količina kalibracijskega olja |
|
Odzračevalni čep ni pravilno nameščen |
Pravilno namestite čep za odzračevanje |
|
|
Pogosti hladni zagoni (penjenje olja) ali previsoka raven olja |
Odzračevalni čep zamenjajte za izpušni ventil |
|
|
Izhodna gred se ne vrti, ko se motor vrti |
Priključek gredi reduktorja je poškodovan |
Pošljite strokovno tovarniško popravilo |
